鎂合金作為商用金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比、鑄造成形性好、阻尼吸震降噪性能優(yōu)越、電磁屏蔽、機(jī)加工及表而裝飾性能良好、易于回收利用等優(yōu)點(diǎn)。熔模 鑄造配件在20世紀(jì)50年代，就開始在航空工業(yè)上廣泛應(yīng)用，在8236轟炸機(jī)上，共使用8600kg的鎂，其中30%為鎂合金 鑄造配件1：3。近年來(lái)航空工業(yè)采用各種措施增加鎂合金精 鑄造配件用量，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件、油箱隔板、飛機(jī)長(zhǎng)析、翼肋、飛機(jī)艙體隔框、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后減速機(jī)匣、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的前支撐殼體等各類承力與輔助構(gòu)件。
歐美等發(fā)達(dá) 通過對(duì)鎂合金 鑄造配件技術(shù)基礎(chǔ)的深入 ，提高 鑄造配件用原輔材料品質(zhì)， 鑄造生產(chǎn)廠家采用 的工藝設(shè)備，集成計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)與 的管理技術(shù)， 出鎂合金熔煉、金屬液輸送、反重力澆注一體化氣體保護(hù)技術(shù)，使鎂合金熔體在熔煉、轉(zhuǎn)移和澆注過程中 的氣體防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了鎂合金 鑄造配件的批量生產(chǎn)，為 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用典型鎂合金 鑄造配件。
國(guó)內(nèi)鑄造鎂合 號(hào)少，強(qiáng)度低，耐蝕性能較差，主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的各種機(jī)匣、殼體、進(jìn)氣口等部位。目前國(guó)內(nèi)鎂合金 鑄造配件 大尺寸達(dá)到2000mm左右，壁厚約為5mm。
