隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車(chē)配件制造廠也在的發(fā)展。

汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。

汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多，現(xiàn)如今汽車(chē)的   越來(lái)越多，汽車(chē)的類(lèi)型也越來(lái)越多。汽車(chē)可以分為乘用車(chē)與商用車(chē)兩種，其中乘用車(chē)指的是車(chē)輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車(chē)輛。具體來(lái)說(shuō)，乘用車(chē)又分為基本乘用車(chē)即轎車(chē)，MPV車(chē)型，SUV車(chē)型以及其他車(chē)型比如皮卡等。

隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，   汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：

①汽車(chē)配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾

②汽車(chē)配件加工采購(gòu)化

③汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快

商用車(chē)指車(chē)輛座位大于九座（含駕駛員位）或者以載貨為主要目的的車(chē)輛。具體又分為：客車(chē)、載貨車(chē)、半掛車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)、載貨非完整車(chē)。

汽車(chē)配件保養(yǎng)方法大全

1、怕“臟”

燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類(lèi)濾網(wǎng)等零件如果過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致濾清效果變差，過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi)，加劇機(jī)件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵塞，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，溫度過(guò)高。因此，對(duì)于這類(lèi)“怕臟”的零件   及時(shí)進(jìn)行清潔維護(hù)。

2、怕“熱”

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，易導(dǎo)致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，易過(guò)早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過(guò)熱，   易燒毀而報(bào)廢;車(chē)輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度，如過(guò)熱，會(huì)使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì)，   終導(dǎo)致軸承燒毀，車(chē)輛損壞。

3、怕“串”

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主從動(dòng)齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時(shí)經(jīng)過(guò)加工，成對(duì)研磨而成，配合   ，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合作用，相對(duì)配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對(duì)裝配，不要相互“串門(mén)”。

4、怕“反”

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過(guò)早燒蝕損壞;對(duì)一些形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)也有方向要求，風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種，不可弄反，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度過(guò)高;對(duì)有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部，以具有   大的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于并裝的兩只輪胎，不同的車(chē)型也有不同的要求，不可隨意安裝。

5、怕“缺”

在維修車(chē)輛時(shí)，有些小件可能會(huì)因疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無(wú)所謂，這是危險(xiǎn)和的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低;水箱蓋、機(jī)油口蓋、油箱蓋丟失，會(huì)使砂石、塵土等侵入，加劇各部機(jī)件磨損。

6、怕“油”

發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，吸濕性較強(qiáng)，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，柴油機(jī)還可能引起“飛車(chē)”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時(shí)易發(fā)生打滑，導(dǎo)致傳遞效率降低;制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車(chē)   ;起動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)炭刷等處，沾有油污是會(huì)因接觸不良而導(dǎo)致起動(dòng)電機(jī)功率不足、發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低。輪胎橡膠對(duì)油類(lèi)的腐蝕敏感，與油類(lèi)接觸會(huì)使橡膠變軟或脫皮，短時(shí)間的接觸就會(huì)導(dǎo)致輪胎的異常損害甚至嚴(yán)重?fù)p壞。

7、怕“洗”

一些初駕車(chē)或初學(xué)修理的人員，可能會(huì)認(rèn)為所有零配件都需要清洗，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是片面的。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯，在   其上的塵土?xí)r，就不能用任何油類(lèi)清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內(nèi)向外吹通即可;對(duì)于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類(lèi)清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。

8、怕“壓”

輪胎外胎如果長(zhǎng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng)，就會(huì)因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，會(huì)產(chǎn)生較大的變形而不能的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會(huì)發(fā)生變形，影響正常使用。

9、怕“近火”

輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車(chē)，冬季嚴(yán)寒難以啟動(dòng)，一些駕駛員常用噴燈加熱，   要防止燒壞線路、油路等。

10、怕“重復(fù)”

有些零件本應(yīng)一次性使用，個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣   易導(dǎo)致事故的發(fā)生。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、螺母、   柴油機(jī)噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類(lèi)油封、密封圈以及重要部位的銷(xiāo)片、開(kāi)口銷(xiāo)等零件拆卸后，      換新品;對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊，檢修時(shí)雖然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)損壞，   好也   換新品，因?yàn)榕f品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長(zhǎng)時(shí)間還需   換，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此如有新品以盡量   換為佳。