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  • 鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該注意地方
    發(fā)布日期:2019-12-15

       鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計除應(yīng)該符合機(jī)器設(shè)備本身的要求和機(jī)械加工工藝性的要求外,還應(yīng)該符合鑄造工藝的要求,鑄件的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):
      一、要便于制造模型、芯盒和造型:
      1)小型混合機(jī)、U形混合機(jī)鑄件的內(nèi)腔應(yīng)該力求鑄造時不用或少用型芯,當(dāng)采用型芯時,應(yīng)該方便其支撐、固定及排氣出砂,時應(yīng)該設(shè)有足夠的工藝孔;
      2)對于鑄件內(nèi)外側(cè)面及加強(qiáng)肋等結(jié)構(gòu),應(yīng)該在起模方向設(shè)有的結(jié)構(gòu)斜度;
      3)鑄件上的凸臺部分與鑄件本體不應(yīng)該相差過大,好取同一高度,同一面上的距離較近的幾個凸臺,好連成整體的凸起部分。
      4)鑄件的外形應(yīng)該力求簡單,以便于起模,應(yīng)該盡量使鑄造分型面為平面,且數(shù)目??;
      二、要減少產(chǎn)生鑄造缺陷的傾向:
      1)應(yīng)該盡量避免鑄件內(nèi)具有大的水平面;
      2)鑄件平面壁上的鑄孔,應(yīng)該用凸邊加固,以減少壁厚;
      3)鑄件結(jié)構(gòu)應(yīng)該盡可能使其冷卻時能無阻礙地收縮;
      4)鑄件內(nèi)水路、氣路等大面積的夾層腔,應(yīng)該有若干連接柱。
      鑄件中的錳含量如何測定
      鑄件中的錳含量的測定一直沒有一個統(tǒng)一規(guī)則,各種各樣的方法千差萬別,為了標(biāo)準(zhǔn)的出臺,這里總結(jié)保存,以備不時之需。
      要測量鑄件中的Mn,可以找到相關(guān)的國標(biāo),比如:錳含量的測定GB/T5121.14-2008,可以找到你需要的詳細(xì)答案,并且有非常詳細(xì)的步驟。
      至于說什么牌子的721測量標(biāo)準(zhǔn)確,你先參考一下哪個國標(biāo),看一下實際的測量是在哪個波長測量的,如果在360-1000之內(nèi),選擇721可以解決問題,否則則需要紫外可見分光光度計。預(yù)算比較充足的話,可以選擇日本的;如果預(yù)算較少的話,可以選擇國產(chǎn)的。
      簡單地說,鑄件中標(biāo)鋼的Mn含量是給定的、已知的,將標(biāo)鋼處理后,你配成一系列濃度c不等的溶液,然后測吸光度值A(chǔ),作出一條標(biāo)準(zhǔn)曲線;再用你配制的樣品溶液測吸光度值,根據(jù)曲線得出Mn的濃度,即可推算樣品的Mn含量。
      公式其實就是A=εbc,A是你用分光光度計測得的,標(biāo)鋼的c是已知的,可作出A-c曲線。b-液層厚度,ε-摩爾吸光系數(shù)。
      氣孔屬于常見的鑄造缺陷之一,氣孔是指鑄件個別位置出現(xiàn)光滑孔眼缺陷。氣孔通常在機(jī)加工之后才能被發(fā)現(xiàn)。鴻雁鑄造技術(shù)人員結(jié)合車間生產(chǎn)經(jīng)驗,對鑄造中出現(xiàn)氣孔的原因及預(yù)防方法總結(jié)如下:
      一、形成原因:1、大多數(shù)情況下出現(xiàn)氣孔主要是因為鑄造型殼焙燒不充分,澆注鋼水時型殼瞬間產(chǎn)生大量氣體無法順利排出,進(jìn)而侵入金屬液中形成氣孔;2、因為制殼工藝或殼型材料原因,型殼透氣性太差,型腔中氣體難以排出,進(jìn)入金屬液中形成氣孔;3、澆注時卷入鋼水中的空氣未能排出從而造成的鑄件氣孔。
      二、預(yù)防方法1、在鑄造條件允許的情況下,在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件高處設(shè)置排氣孔。2、在設(shè)計澆注系統(tǒng)時,要充分考慮到型殼排氣需求。3、型殼焙燒溫度、時間要合理,保溫時間也要充足。4、脫蠟時應(yīng)將蠟料排除。5、適當(dāng)降低澆包嘴到澆口杯距離,澆注速度要均勻,以鋼水平穩(wěn)充滿型腔,盡可能少的卷入鋼水中空氣,以便型腔中及鋼水中氣體能順利排出。