高溫合金材料制造行業(yè)由于具有技術含量高、加工工藝復雜、產(chǎn)品性要求高等特點，屬于高壁壘行業(yè)。因此從事高溫合金材料生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量有限，行業(yè)競爭格局非常穩(wěn)定。
國內(nèi)現(xiàn)從事高溫合金材料生產(chǎn)的企業(yè)主要是基于 在計劃經(jīng)濟時期規(guī)劃的高溫合金生產(chǎn)基地和 基地兩大類，一類是以撫順特鋼、上海寶鋼、長城特鋼等特鋼企業(yè)為主體的變形高溫合金基地和以航空發(fā)動機制造公司 鑄造配件廠為主體的 鑄造配件高溫合金生產(chǎn)基地，另一類是以中國院沈陽金屬 所、北京航空材料 院和中國鋼研科技集團公司等為代表的 基地，在實行市場經(jīng)濟以后，由 向自主生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的企業(yè)。國內(nèi)高溫合金行業(yè)規(guī)模型企業(yè)也僅十幾 鑄造生產(chǎn)廠家，代表的有鋼研高納、沈陽中科三耐新材料、北京航空材料 所等。
在高溫合金產(chǎn)品，主要廠家基本上都瞄準了 產(chǎn)品葉片， 上單晶葉片供貨商僅3家：瑞士、英國和 各一家，國內(nèi)北京航空材料 所和中航工業(yè)貴州新藝機械廠在航空單晶高溫合金制備上開展了大量工作。無錫透平葉片有限公司、無錫永瀚葉片廠、丹陽葉片廠、中國鋼研科技集團公司和哈爾濱汽輪機廠也分別生產(chǎn)應用于航空、航天、艦船和燃機的葉片。上海大學高溫合金葉片 試制成功了F級重型燃氣輪機渦輪高溫葉片，研制出西門子重載燃氣輪機V94。3A渦輪第2，3級空心柱狀晶動葉片樣品。
我國熔模 鑄造在高溫合金技術水平與生產(chǎn)規(guī)模方面，與 、俄羅斯等國仍有著較大差距。伴隨著我國航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及 、發(fā)電的高速發(fā)展的需要，高溫合金材料在供應上將存在無法滿足應用需求的情況，同時對我國高溫合金制造企業(yè)的 能力、裝備水平以及生產(chǎn) 高溫合金材料的 提出了 高的要求。目前航空發(fā)動機及燃氣輪機的核心部件技術基本掌握在歐美、日本等國，并壟斷了 市場的供應，我國對這些核心部件主要依賴于 ，因此，發(fā)展核心部件的自主 ，是推動 基礎技術發(fā)展的戰(zhàn)略要求。
據(jù)悉，繼“十一五”期間， 財政投資400億確定的科技部16個重大專項后，科技部預計將于2014年增加第17個重大項目，即飛機發(fā)動機及重型燃氣輪機項目。由此可見，飛機發(fā)動機及重型燃氣輪機的自主技術 將提升到 戰(zhàn)略發(fā)展高度，而高溫合金材料作為航空航天發(fā)動機及燃氣輪機的核心材料，我國高溫合金材料將進入全新的發(fā)展階段。不突破現(xiàn)代燃氣輪機高溫渦輪葉片及其制造等關鍵技術，我國的大飛機、航母、未來主戰(zhàn)坦克和地面燃機等事關 和國計民生的重大工程均將受制于人。
