鋼鐵 總院在真空感應(yīng)懸浮爐中用離心鑄造方法研制出了車(chē)用增壓器渦輪、航空渦流器實(shí)件和燃機(jī)葉片縮比件。其中.車(chē)用增壓器渦輪按增壓器試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行了全系列試車(chē)考核和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)臉，與裝配高溫合金增壓器潤(rùn)輪的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，配備TiAl合金渦輪增壓器可使某型柴油機(jī)全負(fù)荷加速響應(yīng)時(shí)間減少約35%，發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗降低3g(kW·h)，穩(wěn)態(tài)煙度降低0.2Rb(波許)，即通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了應(yīng)用這種輕質(zhì)新材料可以顯若提高車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，并產(chǎn)生明顯的節(jié)能、減排效果，其有重要的技術(shù)推動(dòng)意義和巨大的市場(chǎng)前景。
我國(guó)在 鑄造的基礎(chǔ)理論 方面，取得了進(jìn)展， 和范圍不斷擴(kuò)大和深入，許多 成果被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際中，對(duì)我國(guó) 鑄造發(fā)展有很好的推動(dòng)作用。要充分肯定取得的成績(jī)，實(shí)事求是看待這些成績(jī)，成績(jī)與發(fā)展要求相比，還有較大的距離。盡快地把理論 成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合，還有許多工作要做。
鑄造是應(yīng)用技術(shù)，理論 和生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合，如果脫離了生產(chǎn)實(shí)踐，將失去其意義和價(jià)值。實(shí)踐是理論 的出發(fā)點(diǎn)，理論不能脫離生產(chǎn)實(shí)踐。從生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)課題，進(jìn)行 ，上升為理論， 再到生產(chǎn)實(shí)踐中去檢驗(yàn)其正確性，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的 標(biāo)準(zhǔn)。理論 與生產(chǎn)實(shí)踐，在方法、試驗(yàn)環(huán)境、條件、樣本選取數(shù)量和選取條件等方面都有較大差異。只有經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐反復(fù)驗(yàn)證是正確的才是成果，不經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐，不做艱苦努力，僅僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室得出的結(jié)論，往往在生產(chǎn)實(shí)踐中失效。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn)，是必經(jīng)之路，沒(méi)有其他捷徑可走。
是 鑄造發(fā)展的必然要求。理論 應(yīng)該高于生產(chǎn)實(shí)踐，并能指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。理論 與時(shí)俱進(jìn)，重視技術(shù)進(jìn)步，，緊密的與技術(shù)發(fā)展相結(jié)合。我國(guó) 鑄造的工藝技術(shù)水平，正在不斷提高和進(jìn)步， 用創(chuàng)新的理論去指導(dǎo)已經(jīng)提高了的 鑄造技術(shù)。 鑄造的著述，應(yīng)該及時(shí) 新內(nèi)容，刪除陳舊的和經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐證明是不正確的論述。
我們要樹(shù)立深入生產(chǎn)實(shí)踐創(chuàng)新的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，提倡到生產(chǎn)實(shí)踐中。理論 在與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合方面，無(wú)論在 、廣度、力度等方面都顯得不足，沒(méi)能體現(xiàn)出為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的宗旨。
我國(guó)的 鑄造是以中小企業(yè)為主體的，中小企業(yè)的鑄件種類多、數(shù)量大、材質(zhì)雜、技術(shù)復(fù)雜程度高。中小企業(yè)的數(shù)量、產(chǎn)量和人員上都占 鑄造總量80%以上。中小企業(yè)是我國(guó) 鑄造的中堅(jiān)力量。這些企業(yè)地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，80%以上的人員是農(nóng)民工，堅(jiān)定地為他們服務(wù)，提高中小企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)，應(yīng)該是我們義不容辭的責(zé)任，是工作的基點(diǎn)，不應(yīng)脫離這個(gè)基點(diǎn)，失去這個(gè)基點(diǎn)， 鑄造的 就可能失去堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，要提高我國(guó) 鑄造整體素質(zhì)就是空話。
鑄造理論 要講究邏輯，有針對(duì)性，要進(jìn)行多學(xué)科、多因素的綜合性 ，這樣 有實(shí)際意義， 有價(jià)值，符合 鑄造的多因素的生產(chǎn)過(guò)程。不重視綜合性多因素特點(diǎn)，把本來(lái)相互聯(lián)系的客觀工藝過(guò)程，硬性按照主觀意識(shí)割裂開(kāi)來(lái)，用個(gè)別性前提得出普遍性結(jié)論，不符合 邏輯，必將出現(xiàn)片面性。 鑄造碳缺陷問(wèn)題的 進(jìn)展緩慢的原因之一，是忽視了綜合性多因素 ，忽視了各個(gè)因素的聯(lián)系和邏輯。用單一因素，在特定、有意忽略其他因素的前提下，企圖得出普遍性結(jié)論的 方法，違反客觀規(guī)律，脫離生產(chǎn)實(shí)際。
不但要有創(chuàng)新環(huán)境， 要有創(chuàng)新的思維，要有創(chuàng)意和想象力；缺乏想象力，很難創(chuàng)新。坦率的說(shuō)，我們的 鑄造的理論 缺乏想象力，缺乏創(chuàng)意。缺乏自主，跟著 理論走的成分多了，而自主創(chuàng)新的成分少了。對(duì)引進(jìn)的理論，，談不上創(chuàng)新，為此我國(guó)曾蒙受了巨大損失，延誤許多時(shí)間。誠(chéng)然， 的 鑄造技術(shù)有 之處，但在某些方面，我們與他們的差距正在逐步縮小，況且，任何 技術(shù)，如果不能與我國(guó)實(shí)際結(jié)合，不經(jīng)過(guò)再創(chuàng)新，就不可能推動(dòng)我國(guó) 鑄造技術(shù)進(jìn)步。
