對(duì)于扣件式鋼管腳手架的主要材料(鋼管、扣件)應(yīng)當(dāng)通過正規(guī)的渠道從正規(guī)的廠家進(jìn)貨，并出具材料的質(zhì)量合格證明和產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證，在進(jìn)場(chǎng)時(shí)則應(yīng)當(dāng)抽查鋼管的壁厚、稱量扣件的重量。...

檢查腳手架可調(diào)節(jié)頂托基礎(chǔ)是否達(dá)到規(guī)范要求。由腳手架傳來的荷載最終是通過立桿傳遞給基礎(chǔ)，在工程實(shí)例檢查中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)落地架基礎(chǔ)被忽視的現(xiàn)象。...

搭設(shè)外腳手架可調(diào)節(jié)底托時(shí)要控制立桿垂直度的偏差，一般控制在架高的1/200范圍以內(nèi)。...

在危險(xiǎn)源控制不力引起意外事故發(fā)生后，往往容易造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。在分析危險(xiǎn)源時(shí)主要考慮腳手架工程的各個(gè)工序及周圍環(huán)境影響。...

由于腳手架U型托工程施工本身固有的特點(diǎn)，使腳手架成為事故的多發(fā)部位，腳手架工程施工的事故危害有高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌等類型。...

圓盤式腳手架配件桿件的扣件節(jié)點(diǎn)，在荷載的作用下雖然能夠抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)，但它的剛性程度受扣件的材質(zhì)和扣件螺栓的緊固程度的影響。...

由于腳手架的應(yīng)用缺乏工程經(jīng)驗(yàn)并且根據(jù)創(chuàng)造更經(jīng)濟(jì)合理的腳手架的原則，腳手架可調(diào)節(jié)頂托的設(shè)計(jì)已經(jīng)由經(jīng)驗(yàn)性過渡到理論計(jì)算階段。...

腳手架的搭設(shè)是鋼管腳手架的小橫桿、大橫桿和立桿等主要組成構(gòu)件通過扣件連接構(gòu)造的不同而分成三種。...